Ayuda Import/Export > Terminos de Recargos en los Conocimientos de Embarque

CARGO POR MANIPULACIÓN EN TERMINAL / Terminal Handling Charges (THC): Corresponde al costo que aplica el terminal por el manipuleo del contenedor e incluye el movimiento gancho / terminal y viceversa (depende de la condición del flete).

FACTOR DE AJUSTE DE COMBUSTIBLE / Bunker Adjustment Factor (BAF): Acrónimo del inglés (Bunker Adjustment Factor). Es el factor de ajuste o corrección por costo de combustible.

Este acrónimo por sus iniciales en inglés se emplea en comercio exterior, en especial en la contratación de fletes marítimos o fluviales para introducir correcciones debido a la distorsión generada por la alta volatilidad del precio del petróleo crudo.

El flete total abonado se compone de un flete propiamente dicho más otro factor relacionado directamente a la cotización internacional del combustible WTI.

El BAF se aplicó por primera vez a los fletes marítimos en el año 1973 como resultado del embargo petrolero sufrido por occidente y el cierre del canal de Suez. Ambas medidas consecuencia de la guerra del Yom Kippur entre Israel y sus vecinos árabes Egipto, Siria y Jordania

FACTOR DE AJUSTE MONETARIO / Currency Adjustment Factor (CAF): Se aplica cuando el dólar sufre variaciones en relación a otras monedas internacionales.

RECARGO POR CARGA PELIGROSA / Hazardous Cargo Surcharge (HCS): Por cargas peligrosas (IMO) va acorde a su código.